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江凌碰碰船(圖)-電動(dòng)船價(jià)格-電動(dòng)船 :
水上碰碰船,玻璃鋼電瓶船,玻璃鋼腳踏船據(jù)資料顯示,早在1994年,就已提出用玻璃鋼漁船取代木質(zhì)漁船。1997年轉(zhuǎn)批《關(guān)于進(jìn) 一步加快漁業(yè)發(fā)展意見》的通知中指出:“加快漁船技術(shù)改造步伐,特別是中小型漁船玻璃鋼化推廣普及是實(shí)現(xiàn)漁業(yè)現(xiàn)代化的一項(xiàng)重要措施,各級(jí)政府要在政策及資金方面給予必要的扶持?!倍趪?guó)外,自上世紀(jì)50年代,電動(dòng)船,玻璃鋼漁船不僅在美、英、法等發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展迅速,而且印度、泰國(guó)等發(fā)展中國(guó)家也競(jìng)相建造。 同樣是島嶼省份的我國(guó)臺(tái)灣地區(qū),40米以下的漁船90%是用玻璃鋼建造的。這同當(dāng)?shù)乇Wo(hù)生態(tài)資源,發(fā)展?jié)O業(yè)現(xiàn)代化的戰(zhàn)略是不可分的。








電動(dòng)船是用電力推進(jìn)的船舶,水上電動(dòng)船,電力來自蓄電池或船用發(fā)電機(jī)。一些小型水面艦船或水下艦艇利用柴油機(jī)或汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,轉(zhuǎn)動(dòng)推進(jìn)電機(jī)推進(jìn)艦艇。
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玻璃鋼漁船除具有良好經(jīng)濟(jì)效益外,還具有良好的社會(huì)效益。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)和非機(jī)動(dòng)木質(zhì)漁船90多萬艘,這些木質(zhì)漁船用料混雜,4人電動(dòng)船,技術(shù) 性能差,主機(jī)耗油大,年維修費(fèi)用高,而且大量消耗木材。而我國(guó)森林資源貧乏,供需矛盾突出。上世紀(jì)90年代,全國(guó)用以建造和維修船只的木材,每年就達(dá) 200萬立方米,如果20年內(nèi)將90多萬艘木質(zhì)漁船更新為玻璃鋼漁船,可節(jié)約木材930萬立方米(平均每艘用料10立方米)。
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