河南腳蹬船-江凌電動船-玻璃鋼腳蹬船 ：

旅游船整個造船工序

1、選料、備料。釘木船要選擇天然的老齡杉木，此木材材質結實、有恝性，所造之船吃水淺、浮力大，能載重，輕巧靈敏而且比較堅固耐用。

2、斷料、配料。斷料配料的尺寸依船體結構而定。船體一般由船底、船邦和橫梁組合而成的船頭、中艙和船艄三段體，船的大小不一，斷料尺寸比較有講究。

3、破板。圓木斷料后，就是破板。從前沒有電鋸，全靠手工拉鋸，先用墨斗和劃齒按實際需要的厚度劃線、彈線，然后架碼拉鋸破板。

4、分板。破板后，須用粗、細刨將鋸面刨光，再按實際需要的長度寬度、厚度、角度做成成品板材。

5、拼板。拼板時，須先放好釘眼。過去沒有電鉆，全憑人力牽鉆打眼，打好釘眼的板料用摻釘（大頭小尾的鐵釘）拼接成船邦、船底、和隔艙板之后，就可以投船了。

腳踏船的維護和保養(yǎng)

其實腳踏船和汽車使用道理一樣，大家對自己的愛車可能定時的保養(yǎng)，一點都馬虎不得，但是對腳踏船的保養(yǎng)知識可能知之甚少，腳踏船保養(yǎng)好的話使用壽命會大大的增強，相反不保養(yǎng)腳踏船的使用壽命會大打折扣。

公園腳踏船的特點是質量輕硬度高、造型美觀、色彩多樣化，深受消費者的喜愛。長期以來，腳踏船的維護保養(yǎng)并沒有受到應有的重視。很多用戶對玻璃鋼材質的腳踏船性能等缺乏了解，不少人盲目的認為玻璃鋼強度高、耐腐蝕、又有膠衣層保護，所以就無需保養(yǎng)。長期這樣這就造成了很多腳踏船缺乏保養(yǎng)而過早失去風采，大大縮短了腳踏船的使用壽命。

腳踏船有木質船、玻璃鋼船、凱芙拉纖維增強的復合材料船。目前，玻璃鋼船占絕大比例

另外腳踏船廠家告訴大家浮性是指船舶裝載一定的載荷，仍能浮于一定水面位置而不沉沒的能力，即表示船舶“不沉”的能力。那么怎樣表示船舶浮于靜水中的平衡狀態(tài)?怎樣計算船舶的重量的重力位置?船舶平衡條件 ，船舶裝載一定的載荷漂浮于一定的水面位置，可以視為處于平衡狀態(tài)的浮體。