江凌腳踏船(圖)-公園電動(dòng)船-電動(dòng)船 ：

船體修補(bǔ)步驟及方法

一、把待修部位洗干凈并且處理干燥；

二、把壞損面打毛糙，4人電動(dòng)船，打毛面一周應(yīng)大于破損面五厘 米；

三、比著打毛面剪布，電動(dòng)船批發(fā)，布的面積應(yīng)小于毛面一厘米，一般需要六層左右，依船大小來定布層；

四、取大包裝溶液（樹脂與紅料的混合液）半碗，放入小包裝溶液（白料）一小酒杯，夏季應(yīng)減少，然后攪合均勻；

五、快速的刷膠到打毛面，然后鋪一層布上去，再用膠浸實(shí)浸透布層，接著再帖布上去，再刷膠，一直到合適布層為好，布層少無強(qiáng)度漏水，布層過多，和船身不能同步振動(dòng)，補(bǔ)層易開裂，所以布層要適當(dāng)，后一層，若有細(xì)密的布，就用細(xì)密布，電動(dòng)船，這樣表面細(xì)膩美觀；

六、等待一天左右的時(shí)間，待修補(bǔ)物完全固化即可使用。

據(jù)記載，中國在公元前2500年已經(jīng)制造舟楫，從事水運(yùn)。早在商代即已出現(xiàn)帆船運(yùn)輸。春秋吳國闔閭九年（公元前506年），開鑿了世界上首條運(yùn)河──胥溪，全長100多公里。秦始皇三十三年（公元前214年），挖成長30多公里的靈渠，連接長江和珠江兩大水系。船艇內(nèi)勿長期積水。艇內(nèi)如有水，應(yīng)及時(shí)排除。如遇電瓶液等酸堿介質(zhì)灑落艇內(nèi)，必需及時(shí)用水沖刷清潔后揩干。

貨運(yùn)方面

大宗貨物的散裝運(yùn)輸，件雜貨的集裝箱運(yùn)輸，將是水路貨物運(yùn)輸發(fā)展的主要趨向。世界各國對(duì)石油、煤炭、礦石、糧食等大宗貨物實(shí)行散裝運(yùn)輸已很普遍，對(duì)件雜貨采用集裝箱運(yùn)輸?shù)谋戎厝找嬖黾印＝陙?，一些國家開始研究對(duì)煤炭、礦石實(shí)行漿化運(yùn)輸

直流推進(jìn)

是用直流電機(jī)推進(jìn)，直流電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整范圍寬廣和平滑，過載起動(dòng)和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，逆轉(zhuǎn)運(yùn)行特性好。

交流推進(jìn)

是用交流電動(dòng)機(jī)推進(jìn)，交流電動(dòng)機(jī)盡管具有輸出功率大、極限轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、體積小、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)，游船電動(dòng)船，但限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)限制，調(diào)速困難，應(yīng)用較少。