江凌腳踏船(圖)-公園腳蹬船廠家-河南腳蹬船 ：

手糊成型工藝是目前使用較多，也是基本的工藝。在船艇的制造過程中，由于船艇尺寸都比較大，除了帆船之類小型制品可以用模壓法成型外，幾乎大多數(shù)船艇都用手工糊制法成型的。

船體所用原材料必須耐水性好。如合成樹脂須用耐水性好的品種，增強(qiáng)材料須用耐水性好的無堿玻璃纖維或用經(jīng)增強(qiáng)型浸潤劑處理的中堿玻璃纖維制品。

船體是縱向受力為主的構(gòu)造物。再增強(qiáng)材料選用上應(yīng)充分利用玻璃鋼受力方向可設(shè)計(jì)性這一特點(diǎn)，選用單向?yàn)橹鞯脑鰪?qiáng)材料，使船體縱向強(qiáng)度可成倍提高，并可降低成本。

船艇噴涂膠衣層時(shí)，由于船艇表面積大，噴涂時(shí)間較一般產(chǎn)品長，必須充分掌握好膠衣層的固化程度，防止產(chǎn)生皺皮等弊病。由于船艇手糊作業(yè)時(shí)間較長，因此必須控制好樹脂的凝膠時(shí)間，能在操作完畢后10～15min凝膠為宜。這就必須控制好促進(jìn)劑的加量，防止過早或過遲凝膠。船艇（特別是模具）都較厚，操作時(shí)有一次成型及分次成型的做法。一次成型時(shí)，厚度應(yīng)控制在5mm以下，否則固化放熱量太大會影響玻璃鋼性能。分次成型是每次成型一定厚度即停下，待固化后玻璃鋼放熱溫度降到室溫后再繼續(xù)進(jìn)行，直到完成設(shè)計(jì)厚度。國外常用分次成型法，更能保證質(zhì)量。

腳踏船的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，應(yīng)常在軸承的部分加上潤滑油，要保持軸承和軸旋轉(zhuǎn)靈活輕松。要經(jīng)常的檢查葉輪支承螺絲，不能有松動現(xiàn)象的出現(xiàn)，如果有那就要及時(shí)排除。

腳踏船發(fā)動機(jī)保養(yǎng)：定期檢查冷卻劑狀態(tài)。定期檢查發(fā)動機(jī)內(nèi)油的水平。定期檢查風(fēng)扇皮帶。開動狀態(tài)下每25小時(shí)檢查一次海水過濾器。檢查噴嘴和掌舵油杯的潤滑程度。另外保持油凈、水凈、氣凈和機(jī)體凈。使用具有優(yōu)良清凈分散性的潤滑油和定期使用清凈劑清洗發(fā)動機(jī)噴嘴進(jìn)氣閥和燃燒室是延長發(fā)動機(jī)壽命的首要條件。