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手糊成型工藝是目前使用較多，也是基本的工藝。在船艇的制造過程中，由于船艇尺寸都比較大，除了帆船之類小型制品可以用模壓法成型外，幾乎大多數(shù)船艇都用手工糊制法成型的。

船體所用原材料必須耐水性好。如合成樹脂須用耐水性好的品種，增強(qiáng)材料須用耐水性好的無堿玻璃纖維或用經(jīng)增強(qiáng)型浸潤劑處理的中堿玻璃纖維制品。

船體是縱向受力為主的構(gòu)造物。再增強(qiáng)材料選用上應(yīng)充分利用玻璃鋼受力方向可設(shè)計性這一特點，選用單向為主的增強(qiáng)材料，使船體縱向強(qiáng)度可成倍提高，并可降低成本。

1、破損面必須干凈干燥。

2、用角向磨光機(jī)或鐵砂布將破損面或者需要粘接的玻璃鋼面打磨粗糙，不宜過度打磨，打磨面要大于破損面。

3、依據(jù)打磨面剪裁玻璃纖維布，粗布六到八層細(xì)布兩層，應(yīng)先粘貼粗布，后粘帖細(xì)布。

4、調(diào)兌樹脂膠：樹脂：紅料：白料＝100:1:2這是基本比例，冬季可大點，夏季可小點，工廠在樹脂膠出廠前已

把紅料配制好，使用時只需加入白料即可，樹脂膠配制好后，應(yīng)馬上使用，否則將固化掉，所以配膠前，應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備，按照介紹的1、2、3、4步進(jìn)行即可。

5、先在打磨面上刷膠，然后粘貼兩層布，繼續(xù)刷膠至布全部浸濕再粘帖兩層，直至達(dá)到布層數(shù)為止。

6、無雨水涼曬12-24小時為好，然后下水使用。

7、各種液態(tài)化工料，對皮膚有輕度燒力，盡量避免直接觸摸。

旅游船整個造船工序

1、選料、備料。釘木船要選擇天然的老齡杉木，此木材材質(zhì)結(jié)實、有恝性，所造之船吃水淺、浮力大，能載重，輕巧靈敏而且比較堅固耐用。

2、斷料、配料。斷料配料的尺寸依船體結(jié)構(gòu)而定。船體一般由船底、船邦和橫梁組合而成的船頭、中艙和船艄三段體，船的大小不一，斷料尺寸比較有講究。

3、破板。圓木斷料后，就是破板。從前沒有電鋸，全靠手工拉鋸，先用墨斗和劃齒按實際需要的厚度劃線、彈線，然后架碼拉鋸破板。

4、分板。破板后，須用粗、細(xì)刨將鋸面刨光，再按實際需要的長度寬度、厚度、角度做成成品板材。

5、拼板。拼板時，須先放好釘眼。過去沒有電鉆，全憑人力牽鉆打眼，打好釘眼的板料用摻釘（大頭小尾的鐵釘）拼接成船邦、船底、和隔艙板之后，就可以投船了。