腳蹬船-水上自行車腳蹬船-江凌水上三輪(多圖) ：

船艇噴涂膠衣層時，由于船艇表面積大，噴涂時間較一般產(chǎn)品長，必須充分掌握好膠衣層的固化程度，防止產(chǎn)生皺皮等弊病。由于船艇手糊作業(yè)時間較長，因此必須控制好樹脂的凝膠時間，能在操作完畢后10～15min凝膠為宜。這就必須控制好促進劑的加量，防止過早或過遲凝膠。船艇（特別是模具）都較厚，操作時有一次成型及分次成型的做法。一次成型時，厚度應控制在5mm以下，否則固化放熱量太大會影響玻璃鋼性能。分次成型是每次成型一定厚度即停下，待固化后玻璃鋼放熱溫度降到室溫后再繼續(xù)進行，直到完成設計厚度。國外常用分次成型法，更能保證質量。

自從人類創(chuàng)造了帆船以后，帆船運載著人們在世界的海洋上來往，直到十九世紀，世界上一些大型的船還是帆船，有的帆船，桅桿高達30米，掛帆30多面。

經(jīng)過幾千年的發(fā)展，隨著蒸汽機的發(fā)明和科學技術的進步，帆終于被機械所取代，帆船也逐漸發(fā)展成為裝有引擎的船，先代替帆的是蒸汽機。開始的汽船是由明輪推進的，然后又發(fā)展成為螺旋槳推進，接著人們又陸續(xù)發(fā)明了渦輪機、柴油機和核動力裝置。

腳踏船，是一種水上娛樂用消費品。它集運動、娛樂、休閑等功能于一體，滿足個人及家庭享受生活的需要。在發(fā)展中國家，腳踏船多作為公園、旅游景點的經(jīng)營項目供人們消費，少量也作為個人的游玩手段。腳踏船有木質船、玻璃鋼船、凱芙拉纖維增強的復合材料船。目前，玻璃鋼船占絕大比例。玻璃鋼腳踏船部件表面應經(jīng)常去除油污和灰塵，保持清潔，經(jīng)常檢查各個部位是否有磨損，如膠衣層是否磨損或剝落，發(fā)現(xiàn)有損傷應及時修補，保持艇內(nèi)清潔和干燥。